Essai Alfa Romeo Giulia

Essai Alfa Romeo Giulia – Comme la plupart des autres modèles du constructeur automobile italien, la Giulia est juste une berline très classe et chic. La Giulia affichait également une portée utile d’environ 480 milles sur un char complet. De Giulia est un papier d’occasion premium-auto vanwege het aanbod et het karakter. De Alfa Romeo Giulia est dans alle opzichten een geweldige auto.

Essai Alfa Romeo GiuliaCréer une véritable Alfa Romeo, c’est créer une voiture sans compromis, en mettant le conducteur au centre du projet. La plate-forme sous-jacente à la voiture est considérée comme une version moins coûteuse de la plate-forme de propulsion arrière des berlines Ghibli et Quattroporte de Maserati. Au lieu de cela, tous les modèles sont livrés avec une excellente boîte automatique à huit rapports, d’où les grandes pales en aluminium dramatiques qui vivent derrière la roue qui ressemblent, et se sentent, comme ils ont été pincés d’une Ferrari 488 GTB. Dans certains cas, des images de divers modèles étrangers peuvent être montrées comme guide. 2018 Alfa Romeo Giulia Interior La beauté et la grâce continuent à l’intérieur de l’Alfa Romeo Giulia 2018.

essai alfa romeo giulia essenceParce que beaucoup d’acheteurs de voitures considèrent les voitures à essence plutôt que les diesels à cause de toute la diabolisation anti-diesel dans les médias. Nos nouveaux concessionnaires Alfa Romeo à Chesterfield et Wolverhampton organiseront un fantastique essai routier pour la toute nouvelle berline Alfa Romeo Giulia. Les voitures sont livrées avec 2 clés et peuvent être chassées plus rapidement grâce à notre pack d’assurance gratuit DriveAway (non disponible sur les véhicules utilitaires).

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essai alfa romeo giulia quadrifoglioLa voiture devait initialement arriver il y a plusieurs années en tant que successeur de l’Alfa Romeo 159 vendue à l’étranger, mais son arrivée a finalement été repoussée afin qu’elle puisse être basée autour d’une nouvelle plate-forme de propulsion. Au Pentagone, nos voitures sont fournies avec une garantie électrique et mécanique complète d’au moins 12 mois. Votre kilométrage variera en fonction de l’assiette du véhicule, de la façon dont vous conduisez et entretenez votre véhicule, des conditions de conduite et d’autres facteurs. Si vous souhaitez organiser votre essai routier chez Alfa Romeo Chesterfield ou Wolverhampton, veuillez cliquer sur le lien ci-dessous pour envoyer vos coordonnées à nos spécialistes Alfa qui vous contacteront.

essai alfa romeo giulia quadrifoglio verdeLe siège avant manuel à 6 voies est enveloppé dans un tissu noir avec des coutures de haute qualité dans un design typiquement italien. Le volant en fibre de carbone a coupé le poids et a rembourré la facture de 400 $, et les roues décalées uniques de 5 trous et de 19 po avec une paire arrière de 10 po de largeur ont contribué 500 $ de plus. À l’heure actuelle, il nous reste de faux boulons Allen sur un autre capot de moteur en plastique, ce qui est tout simplement en deçà des normes de toute Alfa, et encore moins de 80 000 $.

essai alfa romeo giulia veloceLe châssis offre un équilibre et une rétroaction qui renforcent immédiatement la confiance, et les freins sont robustes et efficaces. Le châssis de la propulsion arrière est très réactif et particulièrement utile sur les routes B sinueuses, mais aussi sur d’autres routes. La transmission automatique fonctionne généralement bien, et vous pouvez choisir de changer manuellement. Tous viennent avec la transmission automatique à 8 vitesses.

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